Quais princípios devem ser seguidos na configuração de sinais de trânsito e semáforos?

Todos nós temos a experiência de que, ao esperar por semáforos nos semáforos, muitas vezes encontramos situações inconsistentes e, às vezes, nos perguntamos quais fatores estão relacionados à configuração da duração do semáforo? Nos semáforos, todos os semáforos precisam ser combinados. A fim de fornecer fluxo de tráfego seguro, confiável e eficiente para interseções de estradas urbanas (ou redes de tráfego). No entanto, o tempo das luzes de sinalização dos sinais de trânsito não é tão simples e precisa seguir certas especificações de tempo e princípios de configuração. A especificação de temporização dos semáforos foi apresentada a você da última vez, portanto, desta vez, apresentarei os princípios das configurações de temporização dos semáforos.

O princípio de configuração do tempo dos semáforos é o seguinte:

Tempo mínimo de luz verde:

Cada fase do semáforo deve funcionar dentro de um tempo seguro. Geralmente, o controle de sinal de semáforo precisa definir o tempo mínimo de luz verde de cada fase no controlador.

Tempo máximo de luz verde:

O tempo máximo de luz verde é o tempo máximo que uma fase pode durar para uma luz verde. O tempo máximo de luz verde para cada fase deve ser determinado de acordo com os regulamentos relevantes ou com os resultados do cálculo do software de temporização do sinal que atenda aos requisitos do departamento de transporte.

Tempo de salto de fase:

Para controladores com condições de detecção de detecção de solo, em geral, se uma determinada fase não detectar um veículo dentro de um período de tempo, a fase de execução pode terminar antecipadamente e pular para a próxima fase. Este controle é chamado de salto de fase em baixo fluxo. O tempo máximo para realizar este salto de fase é chamado de tempo de transição de salto de fase. Em geral, se o tempo de salto e mudança de fase do semáforo for curto, o nível de controle e a eficiência da interseção serão altos. Tempos de troca mais curtos, no entanto, são prejudiciais para a passagem do caminhão devido ao maior tempo de esvaziamento do caminhão.

Tempo de liberação do veículo:

O tempo de limpeza do veículo refere-se à soma do tempo de semáforo amarelo e semáforo vermelho no final de um período de fase de semáforo verde. Durante esse tempo, o motorista tem permissão para entrar e passar com segurança pela interseção (limpeza) no final do semáforo verde, no período de tempo de execução do semáforo amarelo ou na posição da linha de parada.

Tempo de liberação de pedestres:

O tempo de liberação de pedestres refere-se ao tempo suficiente para os pedestres entrarem na faixa de pedestres no final do intervalo de caminhada até atingirem a zona de segurança ou abrigo para pedestres, uma ilha de segurança ou o outro lado da via. Em geral, os tempos de liberação de pedestres dependem se a interseção passa por um abrigo para pedestres, canteiro central ou ilha de desvio.